Аналіз Geotab показує, що важкі вантажівки як і раніше поставляють предмети першої необхідності, незважаючи на скорочення загального обсягу комерційних вантажних автомобілів.

Geotab, світовий лідер в області IoT і пов'язаних з ним перевезень, сьогодні оприлюднив нові дані, що підкреслюють вплив, яке COVID-19 надав на діяльність комерційних транспортних засобів і потік товарів. Дані, які обробляються більш ніж 2 мільйонами автомобілів Geotab, підключених по всьому світу, показують, що, незважаючи на загальне скорочення обсягу комерційних перевезень по всьому континенту, важкі вантажівки все ще знаходяться в дорозі і допомагають доставляти товари першої необхідності населенню.

Результати показують, що в той час як загальний обсяг руху в більшості типів комерційних транспортних засобів продовжує знижуватися день у день, важкі транспортні засоби зафіксували найменше зниження, з 27% нормальної активності на 27 березня 2020 року порівняно з базовими показниками, взятими з 1 лютого. до 15 березня 2020 р.

Докладний звіт читайте на сайті - https://www.geotab.com/press-release/covid19-commerical-vehicle-volume/

Майбутнє транспорту - електричне і під'єднане!

Дізнайтеся, як новий інструмент Geotab EVSA (Система рекомендації по впровадженню електромобілів) допомагає автопаркам на етапах вибору електромобілів від Віце-президента Geotab по Європі - Едварда Кулпергера: https://www.youtube.com/watch?v=JiJkbVqYpiY

 

Кібератаки на транспорті

Чому кібератаки торкнуться транспортної сфери. Читайте більше за темами транспорту - http://tiny.cc/7kqvkz

 

Технологічні тренди 2020 року в сфері управління автопарком.

Рекомендуємо ознайомиться відповідальним за транспорт і логістику. Про останні тенденції в галузі читайте тут: https://www.geotab.com/blog/fleet-technology-trends-2020/

Запрошуем Вас прийняти участь в одноденному семінарі

Навчально - консультаційний центр АсМАП України та «INELO POLSKA», «КВІНТО ПЛЮС» запрошують Вас прийняти участь в одноденному семінарі який відбудеться 06 березня 2020 р., м. Київ.
На території ПАТ КВК «РАПІД»

Заходи щодо профілактики та зменшення порушень та аварій які призводять до фінансових санкцій з боку контролюючих органів.

В програмі семінару:

1. Огляд діючого законодавства та планованих змін (Пакет мобільності, система «ТАХОнет») у сфері міжнародних автомобільних перевезень.
2. Презентація послуги юридичної підтримки в країнах ЄС для міжнародних перевізників.
3. Аналіз можливостей та перспектив на оскарження рішень контролюючих органів та повернення коштів сплачених на погашення штрафу.
4. Презентація Smart тахографу 4.0: обговорення принципів роботи та особливостей експлуатації.
5. Правове регулювання використання smart тахографів згідно з Угодою ЄСТР та проектом Додатку 1С.
6. Загальні правила здійснення міжнародних перевезень на підставі дозволів ЄКМТ/CEMT (кількість перевезень, територіальні та технічні обмеження, термін дії дозволу, etc.).
7. Правила заповнення книжки ЄКМТ, додаткові документи, вимаганні під час дорожньої перевірки в країнах ЄС, під час реалізації міжнародних перевезень на підставі дозволів ЄКМТ/CEMT.
8. Безпека на транспорті та сучасні технології управління автопарком.
9. Система моніторингу і контролю на транспорті та оптимізація роботи логіста та водія

Семінар проводять:
фахівці НКЦ АсМАП України, «Inelo», «OCRK», «Квінто Плюс», «LocTracker»
Сергій Кокот – директор НКЦ АсМАП України
Лариса Добруха – заступник директора НКЦ АсМАП України
Васильєв Олександр – провідний фахівець НКЦ АсМАП України
Матієнко Дмитро – провідний фахівець НКЦ АсМАП України
Аркадіуш Рибінський - експерт фірми OCRK, фахівець з діючого законодавства у галузі
міжнародних автомобільних перевезень, специфіки використання дозвільних документів під
час здійснення міжнародних авто автоперевезень
Іваннна Бичковська - магістр міжнародних відносин, спеціаліст з багаторічною тренерською
практикою. Експерт фірми Inelo в галузі законодавства щодо режиму праці та відпочинку
водіїв та використання тахографів.
Віктор Романов – директор з розвитку ТОВ «Квінто-Плюс», системи попередження аварій
Андрій Нога - директор «LocTracker», сучасні технології управління автопарком

Місце проведення: м. Київ, вул. Зрошувальна,7 ПАТ КВК “Рапід”
Початок/завершення семінару: 10.00 год. /18.00год.
Вартість участі у семінарі 950,00 грн.

Контактні особи:
Рак Геннадій тел. 067 2432875 zgdrapid@gmail.com
Добруха Лариса тел. 067 538 9269 e-mail: L-dobrukha@ukr.net
Співак Євгенія тел. 044-245-74-14 e-mail: e-spivak@ukr.net

Приклад оптимізації витрат на паливо в автопарку

Експерти з управління автопарком діляться, як контролювати витрати на пальне! Порада Geotab: "Автопарки повинні оптимізувати своє планування маршруту, щоб забезпечити їх роботу в часи, які пропонують кращу середню швидкість". Прочитайте повну історію: https://t.co/vu7AFfLOQZ?amp=1

Як досягається така висока точність фактичної норми витрати палива пристроями GEOTAB GO

Дізнайтеся, як пристрої Geotab GO відстежують дані про паливо, щоб допомогти вам оптимізувати свій парк і відстежувати витрата палива для підвищення ефективності.

 

Моніторинг палива - відмінний спосіб для керуючих автопарком знайти потенційну економію. Пристрої Geotab GO можуть зчитувати дані про двигун і паливо транспортного засобу для розрахунку фактичної норми витрати палива.

Моніторинг паливних даних: як це працює?

Коли трекер моніторингу транспортного засобу Geotab GO намагається витягти дані - в даному випадку дані про паливо, він робить це шляхом аналізу всіх можливих даних про паливо в електронному блоці управління (ECU - Electronic Control Unit). Протокол стандарту OBD-II конкретної моделі автомобіля інформує блок управління - де знаходиться інформація про паливо, так як вона не завжди будуть зберігатися в одному і тому ж місці. Коли пристрій Geotab GO підключено, він перевірить можливі джерела даних про паливо і почне перевіряти, який вимір є більш коректним і точним.

Перевірка даних про паливо

Існує три методи, які пристрій Geotab GO буде використовувати для перевірки отриманої інформації на достовірність:

• Витрати палива
• Достовірність даних про паливо
• Активний моніторинг

Витрати палива
Пристрій Geotab GO аналізує і вираховує норму витрати палива під час руху автомобіля. Якщо пристрій отримує дані про щось інше, крім споживання палива, отриманий розрахунок буде невірним. Пристрій може реєструвати практично нульове споживання палива на довгому маршруті або фіксувати велику кількість палива на короткому відрізку поїздки. Коли це відбувається, пристрій знає, що розрахунки не відповідають очікуваному поведінки автомобіля, і безпечно відмовляється від цього джерела даних.

Достовірність даних про паливо

Наступним кроком, використовуваним для перевірки джерела даних про паливо, є розрахунок достовірності. Це робиться шляхом розбиття поїздки по секундах, порівнюючи нормальна поведінка палива і відповідаючи на наступні питання:

• Чи збільшується витрата палива під час прискорення?
• Чи є швидкість постійною, коли автомобіль знаходиться в крейсерському режимі руху?
• Чи змінюється швидкість при зупинці автомобіля?

Geotab GO буде порівнювати, як дані змінюються у відповідь на роботу двигуна, щоб обчислити достовірність палива. Якщо джерело даних не отримує прохідний бал, він відкидається.

Активний моніторинг
Витрати палива і Достовірність даних о паливі - це відмінні способи усунення невірних даних о паливі, але обидва методи найкраще підходять до кінця поїздки. Активний моніторинг - це те, що дозволяє пристрою GO перевіряти дані про паливо під час поїздки або раніше. По суті, пристрій буде помічати і відкидати викиди на ранній стадії, щоб полегшити інші обчислення. Пристрій також буде фільтрувати джерела даних, які не відповідають типу палива, використовуваного автомобілем (газ, дизельне паливо і т. Д.).

В описаному матеріалі функції розрахунку фактичної норми витрат палива бере на себе сам трекер Geotab GO і коригує дані, отримані від електронного блоку управління автомобіля. Якщо дані отримані від ECU достовірні - вони беруться за основу. Ні які розрахункові методи і формули, які виконує система в хмарі не беруть участі в досягненні точності, а якщо говорити, відверто - розрахункові методи засобами системи в хмарі швидше призводять до великих помилок і погрішностей. Зверніть на це увагу при виборі постачальника послуг з управління вашим автопарком.

Сумісність означає надійність

Geotab пишається тим, що трекер GO сумісний з широким спектром транспортних засобів. Частиною цієї сумісності є те, що пристрій може ефективно працювати з різними способами зберігання даних двигуна. Телематичний пристрій Geotab здатен аналізувати можливі вимірювання і надавати нашим клієнтам тільки самі точні і достовірні результати. Це, в свою чергу, дозволяє цим клієнтам приймати кращі рішення для свого автопарку.