Оновлення програми для водіїв Geotab Drive

Вийшло чергове оновлення програми для водіїв Geotab Drive. Що нового у версії 2002:

• Додан новий тип DVIR, званий In-trip. Водії, які можуть виявляють дефект в процесі поїздки, можуть використовувати цей статус і оглянути автомобіль, не впливаючи на історію DVIR перед поїздкою і після закінчення поїздки.
• Реалізована можливість завантаження зображень для формування журналів DVIR про події оглядів і ремонтів.
• Для поліпшення входу і виходу з вікна режиму "праці і відпочинку", зменшуючи при цьому кількість часу, необхідного для виходу на основний екран програми, закладка екрану активів об'єднала візуалізацію транспортного засобу, причепів і вибір етапів навантаження в одному поданні. Екран DVIR також відображає автомобіль і причіп в одному вікні.
• Доступний новий статус в режимах "праці і відпочинку" - "Не контролювати HOS". Цей статус дозволяє контролювати час роботи водіїв, до яких не застосовуються вимоги дотримання режимів "праці і відпочинку", цифрових тахографів, HOS та ELD.

Вище перераховані цікаві нововведення, з повним списком змін можна ознайомитися за цим посиланням https://www.geotab.com/blog/geotab-drive-updates-2002/

Для інформації: Geotab Drive це безкоштовний додаток для водіїв, яке виконує ряд важливих завдань в організації роботи сучасного автопарку, управління персоналом за кермом та перевезення вантажів. Ряд важливих функцій програми і його практичного застосування описано в попередній нашій публікації https://telematicasrv.blogspot.com/2020/05/5.html

Наш канал у Telegram

Також читайте нас в Telegram - https://t.me/telematicasrv 

Канал TELEMATICA ведеться Компанією Квінто-Плюс в форматі новинної стрічки про розвиток системи, ефективних практик управління парками і водіями, доставками вантажів за оптимальними маршрутами. Система MyGeotab – це абсолютно нове рішення в області управління автопарком від компанії Geotab (Канада). Повірте, перевірте і переконайтеся - це не просто GPS моніторинг. Обговорюються питання, які піднімаються в щоденній роботі менеджерів автопарків, логістів, автомеханіків, HR і звичайно самих водіїв. Машинами керують люди, тому візьміть максимум від телематической системи. Сайт - https://telematica.com.ua

Geotab запускає інструмент для аналізу деградації акумуляторної батареї в електромобілях.

Він здатний оцінювати і проводити порівняння між різними брендами і моделями транспортних засобів.

Зібрані дані з більш ніж 6300 транспортних засобів показують, що термін служби електричних батарей може перевищувати їх власний життєвий цикл.

Geotab, світовий лідер в області IoT і віддаленого контролю транспортних засобів, оголосила про запуск свого інструменту аналізу деградаціїакумуляторів EV, який забезпечує порівняння та оцінку працездатності батареї з використанням агрегованих даних від 6300 електромобілів. Цей простий у використанні інструмент, який був вперше показаний на конференіі Geotab Connect 2020. Крім того, результати, отримані від електромобілів, свідчать про те, що якщо коефіцієнти деградації батареї залишаються незмінними, більшість з них будуть вищими, ніж власний життєвий цикл автомобіля, і все ще може зберігати енергію протягом багатьох років.

Стан акумуляторів електромобілів безпосередньо впливає не тільки на їх обмежений діапазон під час експлуатації, а й на залишкову вартість транспортного засобу. У цьому сенсі інструмент Geotab аналізує фактичні характеристики електромобілів з плином часу експлуатації і надає докладні порівняння між різними брендами і моделями, які полегшують вибір і прийняття рішень при купівлі автомобілів.

«З огляду на, що ми знаходимося на ранніх стадіях впровадження електромобілів, здоров'я батареї є ключовою проблемою для менеджерів і власників автопарку», - пояснює Ivan Lequerica, віце-президент Geotab по південній та західній Європі. "З точки зору життєвого циклу, здоров'я батареї є ключовим, тому що це найдорожчий компонент в електромобілі, а також має прямий вплив на його автономність. За допомогою безкоштовного інструменту Geotab аналізу деградації батареї, менеджери автопарків, покупці електромобілів і тих, хто тільки планує покупку електромобіля отримають всю необхідну інформацію перед покупкою або під час ротації автопарку".

З іншого боку, висновки Geotab виходячи з отриманих даних цього інструменту, можна узагальнити в таке формулювання:

• Якщо коефіцієнти деградації є постійними, тривалість переважної більшості батарей перевищить життєвий цикл транспортного засобу, який, за оцінками виробників, становить не менше 8 років.
• Середня втрата в зберіганні енергії становить 2,3% на рік. Для електромобіля з дальністю 240 км, за оцінками, власники втратять 17 км автономії через 5 років.
• Акумулятори з хорошим управлінням температурою показують більш повільну деградацію.
• Акумуляторні автомобілі, які використовують регулятори харчування, як правило, мають більш тривалий термін служби батареї.
• Тривале використання транспортного засобу не обов'язково означає подальшу деградацію батареї.
• Транспортні засоби, керовані при високих температурах, демонструють велику деградацію акумулятора.
• Використання Швидких зарядок, здається, має прискорити процес деградації, але немає великої різниці стану батареї при частому використанні зарядок Level 1 (120 volt) в порівнянні з зарядками Level 2 (220 volt).

"Geotab є найбільшою професійною телематічной компанією в світі, і саме тому ми твердо прихильні пропозицією нашим клієнтам і партнерам інноваційних рішень, які приносять відчутні результати", додає Lequerica. "Разом з нашої глобальної екосистемою ми постійно прагнемо допомогти організаціям підвищити продуктивність, безпеку і продуктивність своїх транспортних засобів, а також знизити їх вплив на навколишнє середовище".